红帽车用Linux取得重大突破，成功通过功能安全评估并获得数学库认证

红帽与exida的合作展示了汽车行业对重新定义软件驱动驾驶体验需求日益增长，这种体验符合严格的可靠性和安全标准。今天，我们自豪地展示了我们创新方法的具体证据，即我们能够有效地交付功能安全认证的Linux操作系统。红帽始终致力于为汽车行业提供开放的、软件定义汽车（SDV）就绪的解决方案，这为企业在技术堆栈的各个层面自由选择最优解决方案提供了灵活性。

红帽在开源技术领域无可争议地担任领导者角色，尤其在Linux和大规模复杂软件的开发、部署和维护方面具备无与伦比的专业知识。自从合作开始以来，红帽引入了一种独特且全面的方法，融合了现代软件开发实践，同时为开源解决方案在汽车安全应用中的广泛应用铺平了道路。他们专注于确保单个组件和整个操作系统的安全性至关重要。最新的成就使他们更接近实现首个持续认证的车用Linux操作系统——红帽车用操作系统。他们的开源优先方法在组织、文化和思维过程中是exida认为的世界级安全文化的最佳实践的典范。与许多人认为开源与安全性不兼容的观点相反，exida发现红帽致力于通过与功能安全目标对齐的方式实现安全目标，这对所有人都有益。

红帽与exida的最新成就进一步证明了他们在为汽车应用提供持续认证和功能安全的Linux操作系统方面的承诺。对于ETAS的确定性中间件而言，操作系统中可靠的安全功能至关重要。Linux展示了开源可以提供一个标准化但灵活的基础，既能满足汽车级软件的严格要求，又能促进行业创新和协作。

在汽车安全应用中广泛采用持续认证的Linux解决方案是至关重要的。红帽的安全认证数学库使行业距离这一里程碑更近了一步。此外，开发人员现在可以利用常见的开源函数和库来构建基于高可靠性数学计算的安全关键应用。瑞萨继续与红帽紧密合作，通过我们在安全中心汽车应用中使用的多代SoC和MCU产品上的R-Car SDK，加速推动开源技术的应用。

红帽与exida的合作，实现了红帽车用操作系统基础组件的功能安全认证，这是一个重要的里程碑。这标志着红帽在加速开放和基于标准能力方面的领导地位，使行业领导者能够在软件定义企业路线图上进行创新，同时帮助降低成本并最大化企业投资的效益。在德勤，我们认识到可重用的集成和中间件平台对于汽车OEM能够专注于增值差异化至关重要。因此，我们与红帽合作，作为我们软件定义汽车转型服务的关键车用平台联盟。我们对红帽通过这一严格的认证过程取得的成就表示祝贺。

我们衷心祝贺红帽在为汽车行业提供功能安全认证的Linux操作系统的旅程中达成了这一重要里程碑。能够利用开源的、基于Linux的解决方案来支持与功能安全相关的汽车应用，将使Luxoft能够更快速地推广其全栈软件解决方案。红帽的方法及其在开源和Linux领域长期积累的专业知识，再加上他们与exida及其他行业领导者的密切合作，无疑是独一无二的——这是实现首个功能安全认证车用Linux操作系统的关键因素。这一成就不仅突显了行业在开源中采用中立方法的潜力，同时也证明了开源与协作可以成为安全的典范。

英特尔认为，红帽车用操作系统正处于提供理想的安全与企业级Linux技术组合的正确道路上，这是实现软件定义汽车的关键。红帽在ISO 26262方面的方法以及与RHEL的集成展示了开源在汽车行业中巨大的潜力。英特尔非常高兴与红帽合作，共同将真正的软件定义架构引入汽车行业。